R254を軽～く流してまいりました【非鉄編】Part.1

9月11日R254ドライブ【非鉄編】です。

長閑な踏切付近の畑から。
案山子さんも暑そうです。

下仁田駅反対側の景色です。


そして、長野県内へ。
今回のメインイベント。コスモス街道を訪れます。
R254沿いの広場では"コスモスまつり"が開催されてました。

では、園内の様子をご覧ください。


このトンボ、人に慣れてます（？？？）レンズを近づけても全く逃げません。
マクロレンズを持ってくればよかった…


枯れてしまった花も写ってしまいました。

空が綺麗です。







R254沿いにもコスモスが咲いてます。
と言うより、こちらが本家です。
R254沿いにずっと長い距離咲いているのでR254の一部を"コスモス街道"と呼んでます。


反対側も…
ここが線路だったら、さぞかし楽しいことでしょう…


R254の看板を入れて。






コスモスをマンマル写真で…
やはり本物のフィッシュアイとは違います。
よく見れば"魚眼風"となってました。




小さい写真ですが、雰囲気だけでも…












コスモス街道は10日に満開を迎えますという情報をどこかのサイトで入手いたしました。
しかし、このお祭り会場はそろそろ終わりに近いようです。
来週末（18日頃）では遅かったかもしれません。
この後、さらにR254を下ります。


============schnitzer live================
連休初日（9/18 15:00）外はとても良い天気です。
今日はどこも出掛けず家にいます…

梅雨入り前に…軽井沢【非鉄編-2】

さて、前回に引き続き園内でバラを探します。

これは、バラではありませんねぇ。どう見ても…


これも違います。


これは秋に改めて見にきましょう。


池の周りも探します。


池の中に花が…蓮でした。


景色はすばらしいんですけどねぇ～。


バラ園なんですがぁ。


縦位置で撮っても、バラには見えません。


以上、バラのないバラ園のご紹介2でした。

それでは、お食事でも。ガーデン横のレストラン。


レストラン内の雰囲気を…

レストランから外を見てみます。当然…しつこかったですね(笑)


レストランの壁にバラを発見。バラ、ど～こだっ！

レストランの中を少々…



ドーンと飛んで、軽井沢銀座。hiro78さ～ん！
いつも気になる"花火とカメラ"のお店。


チョコっと飛んで、軽井沢アウトレットモール。
駐車場から日没を…と思っていたら沈んじゃいました。残念！
この後、買い物を…NIKEショップでシューズとバッグを購入。
これでまた九州に行けそうです。


この後、国道沿いのイタリアンレストランへ。
(イタリアンばっかし、好きなもので…)

以上、とんだ"肩すかし"もございましたが、梅雨入り前に駆け足で軽井沢ツアーでした。

梅雨入り前に…軽井沢【非鉄編-1】

6月12日　梅雨入り前にちょこっと軽井沢に行ってきました。
【撮り鉄編】については既にご紹介済みです。

関越道をひた走り、そろそろICです（かな？　この写真を撮った場所を覚えておりません)


これは妙義山ではなさそうですが似たような形の山です。
妙義山は日本三大奇勝のひとつだそうです。
他の二大は…存じ上げません。


碓井軽井沢ICを降り、軽井沢市街へ向かいます。
途中、プチ渋滞。
今日の浅間山はてっぺんがちょっと見えにくいです。


"プチ"から本格的な渋滞へ。
暇なので道路脇でも…


"除雪中"？
ヘッドマークは替えないようです。


混雑を避け、裏道を走ります。


大きなS字カーブ。思わず右足に力が入ります。


な～んて行っているうちに目的地。
軽井沢レイクニュータウン内の"軽井沢レイクガーデン。


ここはバラで有名だそうです。入り口です。

こんな感じで花が咲いています。入口は…


さて、園内です。バラが咲いているとのことでした。バラ、どこ?


あれ？奥の方に行けばたくさん咲いているのでしょう。このあたりは緑がとても綺麗です(汗)


左サイドはここで終わり。バラは…


おっと、水仙です。


園内のホテル近く。バラはありませんが若干花が咲いてました。若干ですが。






やっと、バラを見つけました。
こういうのを"まだ咲いてない"というのでしょうか?
2週間ほど早かったようです(早っ!)　出直してまいります。



以上、バラのないバラ園のご紹介でした(笑)
今日あたりは見頃になっているかもしれませんね。
園内は緑がとても綺麗でしたので、次回は園内の様子を少々。
その後、しなの鉄道の撮影(ご紹介済み)　軽井沢銀座散策、アウトレットでお買い物と続きます。

初収穫！

あしかがフラワーパーク(夜の部)

今回は、あしかがフラワーパークの最終章です。

両毛線"プチ鉄"終了後、ふたたびフラワーパークに戻ります。
藤を始め、園内の花がライトアップされるようです。

同じ藤でもカメラの設定が昼間用になっていると枯れ葉のように写ってしまいました。(左)
設定を変えると…右のようになりました。なるほどぉ～、勉強になりましたぁ～。


ルピナスを舐め~の、藤


池の中の花壇です。
何気に水に映ってますが、てっぺんかけてます(悲)


大藤棚もライトアップされてます。


ルピナスへ水ヤリをしているところです。


白藤


葉っぱのライトアップが綺麗でした。


花も夜はお休みなのでしょうか。昼間は開いていたのに閉じちゃいました。


色々な藤をご覧ください。


これも藤棚。


黄花藤のトンネルはまだ開花前でした。


最後も藤。


以上であしかがフラワーパーク(夜の部)は終了です。
たまには、お花見も良いものです。
"たまには"ですけど、みたいな…

あしかがフラワーパーク(昼の部)

只今、九州に滞在しております！
しか～し、写真整理が間に合わず。
GWのドライブネタをご覧ください。

予約投稿なのに"間に合わず"？そうです、端っから間に合わないことは明白でした。
きっと、この時間はお腹を減らしてレストラン探しに血眼になっていることでしょう。

5月6日　栃木県の『あしかがフラワーパーク』に行ってまいりました。
樹齢140年を越える600畳敷の大藤棚など園内各所で藤が見頃を迎えてます迎えてました。
今日は久しぶりにEOS 40Dの登場です。マクロレンズを装着し、花にググっと迫ります。
7Dにはいつものレンズをくっつけて…これでレンズを落とさずに済みそうです(笑)

あしかがフラワーパークの入口です。


さっそく、大藤棚。

普通の藤。



白藤。


八重桜。


ルピナス。


ケイトウ。


藤&ルピナス


【あしかがフラワーパーク公式サイト】
http://www.ashikaga.co.jp/index2.html

その他の写真もよろしかったら…

野辺山～清里…帰京

さっきも来たのに、気がつきませんでした。
JR鉄道最高地点のすぐ横にありました。
(どんだけ注意力が散漫なのでしょうか)
とても控え目な鉄道神社です。膨らんだ期待が音を立ててしぼんで行きました、プシュ～!!

ご利益は"1375m"にちなんで"ヒトミナゴウカク"と"ヒトミナコウフク"だそうです。
ちょっと無理矢理な気もしますが…

ご本尊様がチラリと見えてます。

ご本尊様のC56の先輪。ご覧の皆さんにご利益がありますように！

後ろから失礼して。

絵馬がたくさん。ご利益があるみたいです。


鉄道神社を見ていると次の列車の通過時間となりました。
小諸行き普通列車。

こちらは小渕沢行き。

アップで…

行ってしまいました。


動画でもどうぞ！
小諸行き

小渕沢行き

※鉄道敷地内で撮っているように見えますが、踏切から撮ってます。
　決してルール違反はしておりません。念のため…

気温もだんだん下がってきました。
そろそろお腹の方も…(また食うんかい!)
ということで早々に夕食です。

"清里　萌木の村"へ向かいます。
ブルーパブレストラン『Rock』(ドイツ料理のお店です)というところで夕食をとりました。
ドイツ料理のレストランですが、カレーが一番のお勧めのようです。
またまた、撮影前に食っちゃいました。
そして真っ暗な通路を駐車場へ。






【八ヶ岳　清里萌木の村公式サイト】
http://www.moeginomura.co.jp/

以上、八ヶ岳ドライブのご案内でした。

======おまけ======
帰りの中央道　境川PAにて。
甲府盆地の夜景です。
もう少しきれいに見えたと思ったのですが…

決して一人では見ないでください!

沼津港へ!

いよいよ明日からゴールデンウィークです。
今年は例の強制休暇(?)を含めて11連休になってしまいました。
12日目が怖いです。会社の行き方を忘れてしまいそうです。まっ、それはそれでいいんですけど…

ということで、ネタが新鮮でなくて…あい、すいませ～ん!
しかも今回は"非鉄"
沼津行き後編のご紹介です。

"プチ鉄"を終え、沼津港到着!
まずは腹ごしらえ。いつものお店でお食事を頂きます。
"どんむす"さんです。

サザエさんもお出迎え。

で、何を食べたかと申しますと…もちろん生シラス!
桜エビは不漁とのことで頂くことができませんでした。(出漁すらしていないとか)
GW前後には入荷予定とのこと。これはまた来なくてはいけません。
生シラス、とても美味しゅうございました。

そして、香貫山へ向かいますが、車では麓までしか行けず、徒歩で登るようです。
当然、パス。だって疲れちゃうも～ん(根性無しですみません)
それでは、いつもの千本浜へ。
4月30日追記：千本ではございませんでした。御用邸と獅子浜の間の浜でした。失礼しました!!

いつもはこの反対側に富士山が見えますが、今日は"雲隠れ"

今日はウィンドウサーファーがたくさんいらっしゃいました。漁船とともに…


気持ち良さそう!
写真は傾いてますけど…


浜にJeep。
三菱ジープはいつの間にかTURBOがくっついたようです。


カイトが3基。カイトにひかれて波乗りをしてました。これも気持ち良さそうです。


いらっしゃ~い

さようならぁ~


カラスもシーフード探しです。


防波堤にはいつの間にか"東海道五十三次"の絵が埋め込まれておりました。
その中の1枚を。由比でございます。


風は強かったですが、とても気持ちのいい時間を過ごしました。


そして、夕ご飯。
久しぶりに"丸天"さんに行きました。
看板メニューのデカイかき揚げはパス。(何度来てもチャレンジする勇気が出てきません)
今日はエビふりゃ~定食を頂きました。食っちゃったのでまたまた写真なし。申し訳ございません。
ドデカイエビが美味しゅうございました。


食後は"腹ごなし"
沼津唯一の展望台、沼津港大型展望水門"びゅうお"の夜景です。


沼津漁港全景



先日のリベンジを果たすことができて何よりです。
でも、生シラスは堪能いたしましたが、生桜エビを頂いておりません。
5月初旬までにもう一度来なくては。

4月25日　悲惨な結果に。

最高地点と野辺山駅を行ったり来たり…

今回は"野辺山ネタ"です。
小諸行き列車を撮影後、再び野辺山駅へ戻ります。
駅前に保存されている"C56"を見に行きます!

C56 96
真岡鉄道を走るC12にテンダーをくっつけたC56。
(テンダーをくっつけただけではないのですが…)
テンダーがあると格好良いです。
もちろん、なくても格好良いんですけど。

ヘッドライトはオリジナルではありません。明るいシールドビームと交換されてます。

旋回窓。
新製当時は北海道を走っていた96号機。その後も降雪地帯で活躍していたのでワイパーよりも強力な旋回窓を装備してます。

特徴のあるテンダー。
後方視界確保のため両肩が削られてます。

C56が展示されている公園に落ちてました。
少し前までは雪に埋もれていたのでしょう。


またまた野辺山駅。
最高地点とは30mもの高低差があるようです。
車で走るとそんなに違うの?と疑いたくなってしまいます。

野辺山駅全景。

本数が少ないので大きな文字が見やすい時刻表。

運賃表。

ホームの待合室。とても良い感じです。

10月から"信州ディスティネーションキャンペーン"が始まるようです。
このキャラクタは"アルクマ"と言うそうです。"ももずきん"のようなラッピング車両が出てきそうですね。


以上、野辺山駅界隈のご紹介でした。

次回は最高地点付近で見つけた気になる看板(何かなぁ～)をご紹介いたします。
もったいぶらずに…"鉄道神社"なんていうのがあるそうです。
期待が膨らみます！

東京駅検定

行き先変更？せず＋プチ鉄

4月18日
前回のドライブでは、東名道の思いもかけぬ大渋滞に行き先を八ヶ岳に変更してしまいました。
今回は"初志貫徹"(と言うほどでもないのですが)沼津へ行ってまいりました。
目的はもちろん生シラス&桜エビ。
その前に御殿場ICで途中下車。初のJR東海エリアでの撮り鉄を少しだけ…

ボケっと撮影場所を探していたら、小田急20000系(RSE)が横を通過。当然写真がございません。
そして、見つけた南御殿場駅。今日は富士山が全く見えないので"富士山入り鉄"は諦めました。


沼津行き313系。
私も今日は沼津行き！



ホームの案内板。


タンポポです。小さな虫とのツーショット。


南御殿場駅沼津方

国府津方。どちらもとても良い感じの路線です。


シンプル&小振りの鉄橋。

鉄橋の標記。


このあたりも桜は終わりです。



駅手前の看板。


国府津行きの313系がやってきました。
残り少ない桜と菜の花を入れて…

後追いで…


今度は沼津行き。これもちょこっと桜を入れて。


場所を移動して沼津駅付近の車庫(?)
211系ですがこれはJR東海オリジナルの5000番台(?)
JR東海、よくわかりません…


これが撮りたかった。
JR東海だけに配置される"あさぎり"用371系。しかも1編成のみ。
運用も特殊で沼津から松田を経由して小田急線に入り、新宿まで走ります。

この2枚は金網越しのため一部金網入りの写真となってしまいました。

以上、沼津行き途中の"プチ鉄"のご紹介でした。

JR 鉄道最高地点

お食事、展望台見物を終え、お待たせいたしました(待ってない?)
"プチ鉄"の開始です。

小海線と言えばここへ来なくては。
JR最高地点(清里⇔野辺山間　標高：1375m)に行ってきました。
さすがに1300mまで登ってくると、さ、酸素が少のうございます(そんなことないですね)


JR最高地点にたたずむ"schnitzer号"


踏切を渡ったところにも石碑が建ってます。


まっすぐな線路。
架線柱もなくとても良い感じです。
道路わきの電柱は…気にしないことにします。


列車通過時間が不明のため、野辺山駅に行って確認します。
野辺山駅





とりあえず、野辺山駅で小渕沢行き。
ハイブリットを期待していたのに…JR東日本管内どこでも見られる普通のキハ110で。



小諸行きまで時間があるので先程の"最高地点"に戻ります。



そして、やってきたのがまたまたキハ111。
キハ111-111…"オール1"の車両です。

後追いで。


う～ん、ハイブリットが来ないかなぁ～。
(帰宅後の調査の結果、1日4本しか走っていなかったようです。会う訳ないですよね)
この時は当然そのような情報などわからず、次の列車を待つことにしてしまいました。

その様子は、またまた次回へ!